Fotografije: DR Dux
Gotovo da smo zaboravili da je krajem prošle godine započeta izgradnja najmodernije saobraćanice u svojoj kategoriji, u Crnoj Gori, tzv. Katunske magistrale, Cetinje-Čevo-Nikšić. Novine Nikšića donose ekskluzivnu foto-informativnu reportažu s lica mjesta!
Jedna od najzahtjevnijih dionica puta CETINJE-ČEVO-NIKŠIĆ je upravo dionica od Cetinja prema Ćeklićima. Ali takve dionice prate Katunsku magistralu na više mjesta od Cetinja prema Čevu. Mehanizacija i Programat iz Nikšića je sa kompletnom odgovarajućom operativom na potezu od Cetinja prema Čevu, već završila 3 km proboja jedne od najtežih dionica i pripremila ga do nivoa ’’posteljice’’.
Radovi prema planiranim etapama odvijaju se predviđenom dinamikom, a u toku je priprema radnih i pristupnih staza sa veoma širokim iskopima na dionicima koja su praktično bile nepristupačan teren. Radovi koji prethode proboju trase, a tiču se krčenja i trasiranja puta, takođe se odvijaju prema predviđenom planu.
Dionica trase, koja kreće od Čeva prema Cetinju, a tiče se proboja terena, već je završena u dužini od 5 km. Napreduje se i sa izradom betonskih cjevastih propusta kojih na trasi ima u dužini oko 1500m. Osvojeno je do sada 8 km. trase, od projektovanih cca 23 km; usjeka, zasjeka, zaravnjenja i nasipa. Sve je na navedenom potezu obrađeno i završeno u procentu od 80%. U skladu sa vremenskim uslovima, planirano je da se do kraja ove godine asfaltira bezmalo polovina trase puta od 23 km.
Ova brza cesta, sirine 7,7 m. će prema projektu, biti najmodernija u Crnoj Gori u svojoj kategoriji, sa odgovarajućim rasvjetnim tijelima na raskrsnicama i elementima autoputa. Projektovana je sa širokim radijusima krivina, blagih uspona i sa oko 4 km. trećih traka.
Veliki iskopi u obimu od 2.100.000 m³ (dva miliona i sto hiljada kubika), i nasipa 1.000.900 m³ (milion i devetsto hiljada kubika), iskazuju da je rad na putu jako zahtjevan i da put ima visoke usjeke kao i visoke nasipe sa stabilizacijom kosina’’bermalno’’ (stepenicama) što govori da su u velikoj vecini to elementi autoputa.
Stručni kadar, uz veliki broj neposrednih izvođača radova, bez obzira na vremenske okolnosti, je svakodnevno na terenu, uz najsavremeniju mehanizaciju i sistem rada, da bi se predviđeni radovi obavili u roku. Put se penje sa 700 mnv. na približno 1000 mnv. sto govori da su ovo veoma zahtjevne dionice za rad i finalizaciju projekta. Katunska magistrala Cetinje-Čevo-Nikšić će prolazite kroz neka zaboravljene, ali za većinu putnika i nepoznate predjele Stare Crne Gore.
D. Radojičić
